いろいろやろうかな~

ホーネット250 キャブの同調とか

気になったので、買って来た、するとネジの長さを間違えていた・・・。
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錆びたネジ交換。
 やはり錆びて無い方が良い~
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さて、洗うべきか。
 いや面倒くさい・・・・。 その内ケミカルアタックしよう
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やはり年式的にインシュレーターは硬化済み
替えた方が良いだろうな~ そのうち買いますか
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それでは、同調取るのでホース繋ぐんですが#3キャブのゴムが崩壊・・・。
これも買わないといかんな
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かなりの端折りっぷりですけど部品は全部付きました
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エンジンは何事も無く始動。
 キチンと暖気終了後に合わせて行きます、キャブの連結解いたのでやっとかないと

しかし、思いの外外れてなかった
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ドライバーでチョコチョコっと合わせた。
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思いの外調子良い!
重大なイレギュラーも発生してるけど

 いつもの事ですから、やってやりますよ。
良いベース車って無いのか・・・・。

ホーネット250 キャブオーバーホール

さて、ホーネットもそろそろ実動化に着手
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激しく萎えるボロさ加減・・・。
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どうやって外すんだこのエアクリーナー
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メットホルダーも取るのか・・・・。
 めんどくさい構造ですな
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エレメントは綺麗だね~ 買った後だけれども・・・・・。
このまま使っちゃる
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無事摘出!
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エンジンきちゃない・・・。
 ゴム類ももダメダメである
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キャブもきちゃない
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中身はそれほどではなかった
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が、ジェットはそれなりに詰まり、フロートバルブのポッチ固着
定番な内容と
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エンコン・キャブクリを駆使して順次洗浄!!
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半日かかって洗えた、高額部品に異常は無くほっとする
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キャブ自体とジョイントのゴムは交換対象
後で面倒出ると嫌なんで交換
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洗い終わってるので組み立てていくだけ
 綺麗になりました
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しかし、ネジ類が錆びてる・・・・。
 いやな感じだな~
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交換したゴム。

 やっぱりひび割れてました、ジョイントOリングは替えといた方が良いね
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明日、エンジン始動できるかな~

CBR250R MC17 久し振りに綺麗にしましょう

ツーリングで気持ちよく走った後は綺麗にしましょう

ほぼ乗りっぱなしだったし・・・・。
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しかし、タイヤは一向に減らないじょ α-12中々やるじゃん
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乗ってペダルがちと遠かったんで近づけた
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ミッションも指チェンジだったから近づけた

そら、フルバックで組んでるんだからペダル手前がデフォルトだわな
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ホイルが真っ黒になるとかっこうい

 さらっと水洗いバリアスコートでふきふき
それでオケ
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ひゅんひゅん丸楽しいです。
相対的に見ると走ってるって感じがするしね

モットの乗ろ~

グルメリア但馬 美山ツーリング

今日はお初のツーリング

10時半に安田のローソン集合なのでぶらっと走ってから合流~
CBRも良い感じに乗りやすくなってるし いいね~

んで、レッツゴーツーリング!!
 ツーリングの醍醐味を味わいながらグルメリア但馬到着

そこに馬?ポニー?? が居た。  食肉生産者なんですねここ
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一匹しゃがんじゃって調子が悪そうだな。

 あっしもフルメッシュで参戦して寒くてどうにもいかんかった・・・・。
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んで、注文したランチはビーフシチューセット1600円税別!
こんにゃろーめ高級だな!
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でかい肉の塊が入ってて柔らかかったんだけど
味付けが私的にしょっぱく感じた。

 高血圧ではないが次は無いか。。。
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お食事後に 美山ふれあい広場までツーリング

あんまり寒かったので私はここで途中離脱となりました。

帰りはCBRの躁安性確認しつつ、チョットサスが緩いと感じながら帰りました~

CBRのメーターで288.7km走ったので5%オフで274.3km
ガスが10.91ℓ入って

 燃費が25.1km/ℓ !!  燃費良い~~
 ツーリングだけ有ります、250でカチ回さないツーリングってのも良いかな

CBR250R MC17 久し振りにツーリングに行くべし

明日は久し振りのツーリング~~

空気圧調整しただけですが、何か?
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250CCメインのツーリングなのでのんびり走りましょうか~
楽しみ~~

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