既に電圧降下が始まってました・・・。
早急な対策が必要だから～
ＭＯＳＦＥＴレギュレーター、ＭＦ０８フォルッアのレギュです。
コネクターがでかいので分解
さて、車両からダメレギュを外します
現在ＫＬＸ２５０のレギュレーター使ってました
また、純正並に大きくなります、けど安定してくれればね
取り付けはミラクルフィット、しかしハーネスは短い・・・。
それではエンジン始動で、出力１４Ｖ超え！！
久し振りの値です～～
エンジン回転と同期して電圧も上がり１４．５Ｖでカット
さすがＭＯＳＦＥＴ、デジタルな制御感がバリバリです～
ヘッドライト点灯で１３．４Ｖ、良い感じに充電できそうです。
部品は有ったのだからもっと早くやっとけば良かった。。。
とりあえず、これで運用していきましょうか～
こういう所の進化は旧車にとって安定して良くなりますね。
コネクター変更でポン付けできるので充電系に問題有りなＲＶには最適かな
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