いろいろやろうかな~

CBR250R MC19 キャブレターオーバーホール

前から順番に進めていくと、次はエンジン廻りですね~

ハンドルは操作系なので一緒に進めます
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クリーナーボックスを外すとDIY感丸出しのマウントが出ました

苦労の後がうかがえます~
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完全にボックスを外すとVPキャブが出ました。

ジェイド純正品です。

 スロットルもチョークも固着済みの一品です!!
  バキュームピストンまで動きませんでした・・・。
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エアクリーナーエレメントはそろそろ交換しておいた方が良いと思う状態。

これは交換ですね
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とりあえず、邪魔になるのでボックスは洗浄してから仮付けしておきました
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取り外したキャブですが、手強そうな感じ~~

捨て置いた私の責任では有りますが、面倒くさいな~
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それでは、分解!!

必ず加熱しながら分解しないと色々な部品が壊れますので

力技は厳禁ですよ!
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中身はギットギトのグッチャグチャ・・・。 予想通りです。
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エンコン丸々1本使うイメージで漬け置き。

キャブボディは都度都度スプレーてな感じです。
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他の部品も洗わないといけませんな~~

 4気筒はこれが大変・・・。
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何とか、インナーパーツ群は洗浄完了です。

これ、1日後です。
MC190098.jpg

キャブボディは通路関係は貫通OK
MC190099.jpg

しかし、スロットルが重たい・・・・・。
MC190100.jpg

#2キャブのスロットルが重たいです。

連結解くとOリング交換が必要なので分解したくないですが

これでは仕方ない感じです・・・・。

 結局、コストが掛かるって感じですね~
まま、安く進めることに変わりは無いので最低限で頑張りましょう!!
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