いろいろやろうかな~

RV125jp 駆動系点検・修理・オイル交換! ガツガツ修正!!

思いっきり乗りっ放しの通勤快速RV125jpですが。

最近、クラッチのジャダーとエンジンの吹けと、速度の乗りが悪いので

外装は置いといて中身だけやっちまいましょう!

外装はもうちょっと温くなってから~
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寒いので全く洗わずに着手・・・・。

どろどろですわね・・・。
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とりあえず、サイドカバー外してエアエレメントの確認。

エレメント自体はきれいに見えますが、クリーナーボックス内はホコリまみれなので

エレメントにも盛大ほこりが付いていると認識しました!!
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エアエレメントはエアーブローで再利用。(ビスカスでは無いのでしょうがない)

クリーナボックス内はシリコンスプレーでキレイキレイ。
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下に下りて、駆動系のカバーオープン!

前に確認のみした時に軽く掃除したのでまだきれいでした。
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プーリーに磨耗も無く、安物ウェイトローラーもまだ使えそうなので再利用

既に洗浄済みです、最初はそこそこ汚れてました。
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クラッチとセカンダリープーリーには若干トルクカムオイルシール部から

少量のグリス漏れが有りましたが、グリス入れすぎた感は組んだ時に有りますので

今回は洗浄のみで。。。

クラッチジャダーもちょろっとグリスが回った結果のようです。
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ベルトは外装にヒビが出てるので交換対象ですが良く有る幅チェ~ック!

旧ベルト トップ幅 18.2mm
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アンダー幅 13.2mm (画像では歪んで挟んで幅広に写っちゃいました~)
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新ベルト トップ幅18.9mm
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アンダー幅 14.0mm

ちう事で1mm減ってませんでした、割れが出てなければまだ使える・・・・・。
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洗浄込みでセカンダリー側出来あがり。

トルクカムのピンカバーは30度程捻ってます。ピンの所が磨耗するんで破損予防です。
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クラッチ組んで、合いマークまで締め込み。
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プーリーにはいつものテフロンまぶして組みます。
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駆動系も出来あがり~
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ついでにキック側もおめんてしておきます。

いざと言う時の物なのでたまには見ておかないとです。
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地味にベルトとクラッチカスが油分を吸い取ってます
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ぜーんぶ外して洗浄~

オメンテといってもほぼ分解・洗浄・組み立て、の繰り返し

地味であります! しかし、放って置くと修理にお金がかかります。

使い潰すかどうかを選択するのはオーナーさんしか出来ない事ですから。
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ここで、いったん組み上げて試運転に 西宮ガーデンズまで

いや、メガネが出来たんで取りに行っただけですけど、人がいっぱい居ました。

みんな、何を買いに行ってるんだろうか??


んで、エンジンもしっかり暖まったんでオイル交換っす。
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この出たオイル、画像にしても何の参考にも記録にもならないですね。

ある意味 汚物ですし・・・。
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19870.6kmでやっとオイル交換、前回が18349.2km

なので1521.4km使用。 

1000km以上使うとオイルが黒味がかって来ます。

色と効能はイコールじゃないと思うんですけど粘度は低下してますね。

スクーター全般オイル量が少ないからしょうがないんかな。
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明日は中身も触らないといけないので気合いで、暗くなって寒くなってから、洗う・・・・。

それも中身だけ・・・・。 明るい内に洗っておけば・・・ ね~

触ったところだけきれいになって行くのは、まあ、仕方ない! 寒いんだから!!
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んで、洗ってて気が付いた、 リアタイヤがもう無い事に・・・・。
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次々と不具合が出てくるが、出来上がるのか?

いや、出来上がるように気合いで!!

フロントフォークのオイル交換とプラグコード交換・キャブセッティング

と、リアタイヤ交換・・・・。

全部出来なくても良いかな・・・・・。
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